复兴路南延（一期）工程项目线路全长约2.575km，起点起于汉桥南复兴路与淮塔东路交叉口，向南沿京沪铁路西侧布设，依次与迎宾大道、奎淮路、地铁二号线、金山路东延等道路交叉，终点止于三环南路，道路红线宽40米。全线均为新建道路。机动车道路面结构层为：4cmSMA-13 SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料+8cmSup-20 SBS改性沥青混合料+36cm抗裂水泥稳定碎石基层+18cm低剂量水泥稳定碎石底基层=66cm。本工程为徐州市城建重点工程，施工任务重，工期紧，项目部决定36cm抗裂水泥稳定碎石基层采用两层连铺施工技术。
采用的水泥稳定碎石基层施工工艺流程为：准备下承层→施工放样、立模→混合料拌合→混合料运输→混合料摊铺→碾压→第二层铺设→接缝处理→养生→进入下道工序。
在试验段施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工验收规范中的重点难点进行认真学习，并对所有参加施工人员进行培训学习和技术交底。
首先进行试验段摊铺，确定本工程采用1台固定板摊铺机、1台伸缩板摊铺机、2台振动压路机、2台胶轮压路机、松铺系数为1.35。重点为控制测量放线的速度和准确性，第一层施工采用GPS每10米放出基层中线及边线，中线采用50cm长钢筋桩，两侧边线采用70cm长钢筋桩。待第一层碾压完成后立即采用GPS恢复第二层中线，边线桩不动，并及时测量。
水稳基层施工时，采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，配备了足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，确保基层施工质量。具体施工步骤如下：
1、准备工作：对上一道工序检验合格后，将底基层表面的杂物等清除干净，用洒水车将作业面表面洒水湿润，但不得有积水。
2、测量放线：在摊铺前一天对基层中线恢复，每10m用GPS放出中、边线，根据路中心线与基层宽度用白灰标出混合料摊铺的内外边线，然后根据白灰线支立模板，模板采用18cm厚、3m长的钢模，每块模板外侧用钢钎和三角支架进行固定，以确保模板稳固，保证边缘压实度，防止出现碾压位移，以影响边缘高程。按摊铺机宽度与传感器间距，沿模板外侧20cm处每10m设1个导向控制线支架（钢筋桩），根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线（钢丝绳）高度，挂好导向控制线，用紧绳器按不小于800N的拉力将导向控制线拉紧，并再次复核标高后固定导向控制线。在第一层施工时，及时拔除中线钢筋桩和二肋钢筋桩，碾压完成后立即恢复中线钢筋桩、二肋钢筋桩和边线模板，并测量标高，重复第一层施工方法。
3、水稳混合料的质量控制：拌和站现场设试验人员，开始拌和前，检查料堆断面的材料级配、场内各处集料的含水量。拌和站实际采用的水泥剂量比配合比确定的水泥剂量高0.5％，拌和时的外加水与集料天然含水量之和比最佳含水量略高，潮湿天气时宜高0.5～1.0%，干燥、高温、大风天气时宜高1.0～2.0%左右，以弥补混合料在延迟时间内的水分损失，使碾压时混合料的含水量在最佳含水量与最佳含水量加1%之间。开始拌和后，在皮带传送带骤停的状态下取其中一段的所有材料水洗检测混合料级配，检查是否符合设计的配合比。
4、混合料的运输：采用20辆自卸车运输混合料，能满足拌和出料与摊铺需要，并有富余。在开工前，由运输负责人和各料车司机检验料车的完好情况，装料前将车厢内的废料杂物等清理干净，装车后立即加盖蓬布（篷布提前裁剪好，长度和宽度以能覆盖住整车的混合料为准），先将篷布的四角与车厢绑紧，然后用1道绳索加固在篷布的中部，以减少拌和料水分散失，并尽快运到铺筑现场。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档并拉手刹，靠摊铺机推动前进。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当车内混合料不能在初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。
5、混合料的摊铺：采用固定板摊铺机在前，伸缩摊铺机在后梯队摊铺，摊铺前先检查两台摊铺机各部分运转情况，在摊铺机起步位置熨平板下垫摊铺层厚度+虚铺厚度的方木。起步时先采用最低速度摊铺，并调整摊铺机自动料位计，使螺旋布料器均匀转动且有2/3部分埋入混合料中，以减少混合料离析；待路拱横坡度等指标满足设计要求后，再按正常速度连续摊铺。两台摊铺机拼装宽度按路幅分别计算，摊铺时靠近中线摊铺机在前，左侧走钢丝，右侧以铝梁进行控制，靠近路肩侧摊铺机在后，左侧以前一台虚铺面为基准走“滑靴”，右侧走钢丝，摊铺机熨平板，两摊铺机间距离为5～8米，两摊铺机有5～10cm左右的摊铺层重叠，保证缓慢、均匀、连续不断按1～3m/min的速度摊铺水稳混合料。施工现场具体摊铺速度应与拌和能力相协调，建立摊铺现场和拌和站之间快捷有效的通讯联络，及时进行调度和指挥，禁止摊铺机停机待料，以提高成型路面的平整度，摊铺好的水稳混合料紧接着碾压。摊铺过程中，现场检测人员不时的进行平整度的检查，对平整度超出12mm的部位，用人工予以铲除，然后用新拌混合料填补；在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”要全部铲除，并用新拌混合料填补。严禁薄层贴料。
6、混合料的碾压：一次碾压长度为30m，碾压段设置明显的分界标志，碾压分为初压、复压和终压三个阶段。钢轮压路机紧跟摊铺机进行碾压，压路机一次碾压长度为30m，碾压段落设初压、复压、终压分界标志。碾压时严格按照碾压顺序进行，初压采用1.6km/h的速度，复压、终压采用2.2km/h的速度。碾压遵循由低到高、先慢后快的原则。碾压时重叠1/2轮宽，碾压组合方式和遍数遵循先稳压、后轻压、再重压的原则。试验人员应将压实度结果及时报给碾压负责人，由碾压负责人及时组织压路机对压实度不合格的地方进行补压，直至压实度合格。压路机启动、停止时减速缓行，稳压要充分，振动不起浪、不推移，出现个别拥包时，专配工人进行铲平处理。压路机倒车、换档轻且平顺，在第一遍初步稳压后，倒车时尽量按原路返回；压路机操作手在停车之前必须先停振，每个碾压段落的终点呈斜线错开状，检查平整度时压路机宜停在已压好的段落上；换挡位置应位于已压好的段落上；压路机禁止急停、急转弯。严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1%时及时碾压。碾压过程中始终保持基层表面湿润，若因高温、大风等天气使水分蒸发得快，应及时喷洒少量水，洒水时向上喷洒，使水成雾状自由落到基层表面。在碾压过程中进行标高、平整度的及时跟踪检测，平整度采用3m直尺跟进检查，对平整度大于12mm的部分，及时进行修整。碾压在水泥终凝前完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。派专人负责碾压，对于碾压不到位的地方及时组织压路机补压。下基层碾压完成检测合格后立即进行上基层的摊铺。
7、横缝处置：水稳基层连续作业摊铺时，不能中断，若因故中断时间超过2h，则设横缝；施工结束时，应做横向接缝。横缝与路面车道中心线垂直设置。
8、养生及交通管制：每一段第二层碾压完成并经压实度检测合格后，立即在基层表面覆盖土工布，土工布搭接宽度为10～15cm，然后对土工布之间的搭接处进行缝合；覆盖2小时后洒水车倒车行驶入基层进行洒水，洒水车的喷头采用喷雾式，洒水时向上喷洒，使水成雾状自由下落到基层表面。基层覆盖保湿养生7天，在整个养生期内，始终保持基层表面处于湿润状态，每天洒水次数视气候而定。养生期内除洒水车外，封闭交通。
鲁佳文
